Difference between revisions of "Rigging equipement"

From Ανοικτό Σπηλαιολογικό Εγχειρίδιο
Jump to: navigation, search
(Eκτονούμενα (βιομηχανικά) αγκύρια)
(Κρίκοι (καραμπίνερ))
Line 201: Line 201:
 
==Κρίκοι (καραμπίνερ)==
 
==Κρίκοι (καραμπίνερ)==
  
[[Image:image006.jpg|frame|left|Οβάλ κρίκος ασφαλείας]]  [[Image:image008.jpg|frame|left|HMS]][[Image:image007.jpg|frame|left|Ασύμμετρος D κρίκος με κυρτή πύλη]]Πέρα από την χρήση των κρίκων ως μέρος του ατομικού μας εξοπλισμού  που εξετάσαμε [http://grcavingmanual.org/el/index.php?title=Rigging_equipement#.CE.9A.CF.81.CE.AF.CE.BA.CE.BF.CE.B9_.28.CE.BA.CE.B1.CF.81.CE.B1.CE.BC.CF.80.CE.AF.CE.BD.CE.B5.CF.81.29 εδώ] και τα στοιχεία που ήδη παρατέθηκαν τα "καραμπίνερ" είναι ένα ακόμα σημαντικό και αναντικατάστατο κομμάτι (και) των (ομαδικών) υλικών που χρησιμοποιούμε στη σπηλαιολογία. Σκοπός τους είναι να ενώνουν διάφορα κομμάτια του εξοπλισμού (όπως σχοινιά, πλακέτες, ιμάντες, κ.α.), γρήγορα και απλά. Όπως έχουμε ήδη αναφέρει [http://grcavingmanual.org/el/index.php?title=Rigging_equipement#.CE.9A.CF.81.CE.AF.CE.BA.CE.BF.CE.B9_.28.CE.BA.CE.B1.CF.81.CE.B1.CE.BC.CF.80.CE.AF.CE.BD.CE.B5.CF.81.29 εδώ] είναι φτιαγμένοι (συνήθως) από ελαφρύ κράμα αλουμινίου (zycral), οπότε έχουν χαμηλό βάρος και μεγάλη αντοχή,εκτός από τις περιπτώσεις των σιδερένιων κρίκων.
+
[[Image:image006.jpg|frame|left|Οβάλ κρίκος ασφαλείας]]  [[Image:image008.jpg|frame|left|HMS]][[Image:image007.jpg|frame|left|Ασύμμετρος D κρίκος με κυρτή πύλη]]Πέρα από την χρήση των κρίκων ως μέρος του ατομικού μας εξοπλισμού  που εξετάσαμε [http://grcavingmanual.org/el/index.php?title=Metala#.CE.9A.CF.81.CE.AF.CE.BA.CE.BF.CE.B9_.28.CE.BA.CE.B1.CF.81.CE.B1.CE.BC.CF.80.CE.AF.CE.BD.CE.B5.CF.81.29 εδώ] και τα στοιχεία που ήδη παρατέθηκαν τα "καραμπίνερ" είναι ένα ακόμα σημαντικό και αναντικατάστατο κομμάτι (και) των (ομαδικών) υλικών που χρησιμοποιούμε στη σπηλαιολογία. Σκοπός τους είναι να ενώνουν διάφορα κομμάτια του εξοπλισμού (όπως σχοινιά, πλακέτες, ιμάντες, κ.α.), γρήγορα και απλά. Όπως έχουμε ήδη αναφέρει [http://grcavingmanual.org/el/index.php?title=Rigging_equipement#.CE.9A.CF.81.CE.AF.CE.BA.CE.BF.CE.B9_.28.CE.BA.CE.B1.CF.81.CE.B1.CE.BC.CF.80.CE.AF.CE.BD.CE.B5.CF.81.29 εδώ] είναι φτιαγμένοι (συνήθως) από ελαφρύ κράμα αλουμινίου (zycral), οπότε έχουν χαμηλό βάρος και μεγάλη αντοχή,εκτός από τις περιπτώσεις των σιδερένιων κρίκων.
 
   
 
   
 
Πάνω στα carabiner αναγράφεται πόσο φορτίο σε kΝ (στη σπηλαιολογική πρακτική υπολογίζουμε πως ένα 1 kN ισούται με 100 κιλά, κάτι που δεν είναι 100% ακριβές) μπορούν να αντέξουν σε κάθε άξονα. Αυτό το όριο το δίνει η κατασκευάστρια εταιρία και είναι το όριο θραύσης του κρίκου. Οι κρίκοι είναι σχεδιασμένοι να παίρνουν την τάση στον κάθετο άξονα (κατά μήκος της πύλης), γι’ αυτό η αντοχή τους είναι περίπου 3 φορές περισσότερη απ’ ότι στον οριζόντιο άξονα (κάθετα στην πύλη του καραμπίνερ). Το σημαντικό στους κρίκους είναι να έχουν τις πιστοποιήσεις CE και UIAA. Για να εγκριθεί από την UIAA ένα καραμπίνερ πρέπει να αντέχει τουλάχιστον 18 kN στον κάθετο άξονα, 7 kN στον οριζόντιο και 5 KN με ανοικτή πύλη, ενώ ακολουθούν τον κανονισμό [http://www.kong.it/doc102.htm#EN ΕΝ 12275] της ΕΕ και τον [http://www.uiaa.ch/web.test/visual/Safety/SafComPictorials/PictUIAA121-EN12275Connectors.pdf standard-121] της UIAA.
 
Πάνω στα carabiner αναγράφεται πόσο φορτίο σε kΝ (στη σπηλαιολογική πρακτική υπολογίζουμε πως ένα 1 kN ισούται με 100 κιλά, κάτι που δεν είναι 100% ακριβές) μπορούν να αντέξουν σε κάθε άξονα. Αυτό το όριο το δίνει η κατασκευάστρια εταιρία και είναι το όριο θραύσης του κρίκου. Οι κρίκοι είναι σχεδιασμένοι να παίρνουν την τάση στον κάθετο άξονα (κατά μήκος της πύλης), γι’ αυτό η αντοχή τους είναι περίπου 3 φορές περισσότερη απ’ ότι στον οριζόντιο άξονα (κάθετα στην πύλη του καραμπίνερ). Το σημαντικό στους κρίκους είναι να έχουν τις πιστοποιήσεις CE και UIAA. Για να εγκριθεί από την UIAA ένα καραμπίνερ πρέπει να αντέχει τουλάχιστον 18 kN στον κάθετο άξονα, 7 kN στον οριζόντιο και 5 KN με ανοικτή πύλη, ενώ ακολουθούν τον κανονισμό [http://www.kong.it/doc102.htm#EN ΕΝ 12275] της ΕΕ και τον [http://www.uiaa.ch/web.test/visual/Safety/SafComPictorials/PictUIAA121-EN12275Connectors.pdf standard-121] της UIAA.

Revision as of 06:30, 8 October 2008